მძიმე მილის კვადრატული სისტემა

პირველი საკითხი ის არის, რომ თაროების მთლიანი სიღრმე (ანუ სახელმძღვანელო სარკინიგზო სიგრძე) არ უნდა იყოს ძალიან დიდი. თეორიულად, რაც უფრო გრძელია სიმღერა, მით უფრო დიდია შენახვის ადგილი ერთი ნივთისთვის. თუმცა, ტრეკი, როგორც წესი, არც თუ ისე გრძელია. პირველი მიზეზი არის ის, რომ ძალიან გრძელი გავლენას მოახდენს საქონლის მოცურებზე; მეორე მიზეზი არის ის, რომ თუ არ არის საკმარისი საქონელი, დატვირთვისგან გადაზიდვამდე მანძილი ძალიან გრძელი იქნება, ხოლო სიჩქარე ძალიან სწრაფი იქნება, და ტერმინალში შეიძლება იყოს ფრიპალური ფენომენი.

მეორე, თუ თაროების ბილიკი შედარებით გრძელია, ზოგიერთი დემპერი ჩვეულებრივ განთავსებულია ბილიკის შუაგულში, რათა შეანელოთ საქონლის მოცურების სიჩქარე, რათა თავიდან აიცილონ ფენების ფენომენი. ამავდროულად, იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ პლატა საქონელი გადაჭარბებული ზემოქმედების გამო, ქვედა ნაწილზე გადაადგილებისას, ბუფერული მოწყობილობა და პიკაპის დანაყოფის მოწყობილობა უნდა დამონტაჟდეს რაფის ყველაზე დაბალ წერტილში.

მესამე, ამ ტიპის თარო არ უნდა იყოს ძალიან მაღალი. საერთოდ, ამ ტიპის შელფის სიმაღლე უნდა იყოს 6 მეტრში და 6 მეტრში, ხოლო ერთი პლატაზე წონა ზოგადად კონტროლდება 1000 კილოგრამში, წინააღმდეგ შემთხვევაში მისი საიმედოობა და ოპერაცია პრობლემური იქნება.

ასე რომ, თუ ქარხანას უნდა შეინახოს მცირე რაოდენობით დიდი რაოდენობით საქონელი, მაშინ ის შეიძლება ასევე გამოიყენოს სიმძიმის თაროები, რამაც შეიძლება მრავალი სარგებელი მოგიტანოთ.